Letisko Amsterdam bojuje proti znečisteniu hlukom fyzikou a umením

Tí, ktorí žijú v blízkosti letísk, majú často častú sťažnosť: hluk spôsobený lietadlami počas pristátia a vzletu. V holandskom Amsterdame sa nachádza tretí najrušnejší letecký terminál v celej Európe - a jeden z najväčších na svete - takže si už viete predstaviť množstvo emitovaného hluku.

Letisko Schiphol každý rok prechádza viac ako 60 miliónov cestujúcich, čo má viac ako 1300 letov denne - takmer 1 za minútu! Keď bol postavený v roku 1916, 9 km od mesta, bol v odľahlej oblasti neďaleko plání veľkého jazera. Rast populácie sa však výrazne zvýšil a v Amsterdame má dnes 2, 4 milióna ľudí vrátane metropolitnej oblasti.

V rámci boja proti pekelnému hluku pri vzlete, ktorý sa šíril bez akýchkoľvek bariér po rovine, najali úradníci letísk architektonickú firmu, ktorá techniku ​​takmer náhodou objavila. V roku 2008 sa po mnohých pokusoch a štúdiách neúmyselne zistilo, že orba zeminy nížin znižuje hluk vzlietania lietadiel.

Letisko Amsterdam bojuje proti znečisteniu hlukom fyzikou a umením

Letisko Amsterdam bojuje proti znečisteniu hlukom fyzikou a umením

Letisko Amsterdam bojuje proti znečisteniu hlukom fyzikou a umením

Letisko Amsterdam bojuje proti znečisteniu hlukom fyzikou a umením

Letisko Amsterdam bojuje proti znečisteniu hlukom fyzikou a umením

Letisko Amsterdam bojuje proti znečisteniu hlukom fyzikou a umením

Akustika

Záhradný architekt a architekt Paul De Kort analyzoval diela nemeckého fyzika a hudobníka Ernsta Chladniho, ktorý žil v 18. storočí a je považovaný za „otca modernej akustiky“. Preto de Kort vytvoril sériu 150 priamych a symetrických drážok, hlbokých asi 2 metre, ktoré pomáhajú minimalizovať hluk prichádzajúci do domov najbližšie k letisku.

Táto oblasť sa nakoniec stala parkom zvaným Buitenschot, ktorý má turistické a cyklistické chodníky. Niektoré nové umelecké diela boli tiež umiestnené v tejto novej turistickej atrakcii holandského hlavného mesta.

Účinnosť terénnych úprav už znížila hluk na letisku Schiphol o 50%, cieľom je však jeho ďalšie zníženie. Za týmto účelom majú hlučnejšie lietadlá osobitné lehoty na vzlet a letecké spoločnosti sú spoplatňované, aby spĺňali nové štandardy leteckých terminálov.

Výkresy pred a po: Rovné drážky pomáhajú blokovať šírenie zvuku

***

Vedeli ste, že Curious Mega je tiež na Instagrame? Kliknite sem a sledujte nás a zostaňte na špičkovej úrovni!