Pozrite sa na prácu jedného z najlepších umývačiek automobilov na svete

Mnoho ľudí miluje svoje vlastné auto, ale keď vlastníte veľmi zriedkavý model alebo super športové auto, základná starostlivosť často nestačí: umývanie takého automobilu vyžaduje veľkú starostlivosť a rozmar. Preto existujú odborníci na takzvané „detailové detaily auta“, čo je veľmi starostlivý proces čistenia a ošetrovania farieb, aby sa zaistilo, že silný lesk bude dlhý čas.

Paul Dalton je jedným z týchto odborníkov: je zodpovedný za umývanie veľkých áut v Anglicku a chodí do domu svojich klientov, aby poskytoval služby, ktoré stoja v priemere 5 000 GBP (niečo viac ako 25 000 GBP pri priamej konverzii). Ak to považujete za drahé, pozrite sa na oblek áut, o ktoré sa ten chlap postará:

Vo videu sa zdá, že Dalton umýva Maserati MC12, ktorý mal obmedzenú produkciu 50 kusov, z ktorých každá môže stáť 2, 5 milióna dolárov. Rutina „najlepšia práčka na svete“ okrem nej zahŕňa starostlivosť o Ferrari, Lamborghinisa a podobne.

Pavolova statná cena nie je divu: v procese prania a detailov sa používajú iba výrobky najvyššej kvality. Zjednodušuje všetko v 10 krokoch:

  • Najskôr aplikuje odmasťovací prípravok, ktorý pomáha „zmäkčiť“ a odstrániť nečistoty na spodnej časti vozidla. Platí okolo 275 dolárov za 5 litrov kvapaliny a vysvetľuje: „Nie najlacnejšie, ale určite najlepšie.“
  • Čoskoro potom opláchne auto, ale nie pravidelnou hadicou, nehovoriac o normálnej vode: použije hadicu s optimálnym tlakom a tiež udržuje vodu pri teplote 35 stupňov, aby nepoškodil farbu vozidla.
  • Ďalším krokom je napenenie auta špeciálnym šampónom s neutrálnym pH. Aj keď to robí, vysvetľuje, že ak poškodil maľbu Maserati, náklady na prekreslenie by to boli 150 000 dolárov alebo viac, čo odôvodňuje všetku starostlivosť s podrobnosťami o práci.
  • Ešte jedno kolo oplachovania.
  • Potom je čas na vyschnutie automobilu a žiadny zo starých uterákov, ktoré ste použili v kuchyni alebo práčovni: Používajú sa iba utierky z mikrovlákna špecifické pre automobilový priemysel, niektoré dokonca aj s hydrofóbnou stranou, ktorá iba „odvádza“ vodu. mimo povrchu automobilu.
  • Kolesá sa premyjú osobitne špeciálnym gélom s mierne kyslejším zložením. Podrobnosti sa robia pomocou kefy, aby sa neznečistil žiadny roh.
  • Po skončení umývania je čas to dokončiť: So špeciálnou hlinkou (ktorá stojí okolo 100 dolárov) odstraňuje drobné častice nečistôt, ktoré mohli zostať pri lakovaní automobilu.
  • Čoskoro potom použije bodové svetlo na identifikáciu malých značiek a škrabancov. S pomocou malého ultrazvukového zariadenia, ktoré môže stáť až 15 000 dolárov, dokáže zistiť, v ktorých oblastiach je farba tenšia, čím pomáha leštiacemu dielu.
  • Po vyleštení Paul pripraví lak vozidla na vosk so špeciálnou tekutinou, ktorá stojí 175 dolárov za fľašu a ktorá sa aplikuje pomocou špeciálneho flanelu, ktorý každý stojí 35 dolárov.
  • Posledným krokom je aplikácia karnaubského vosku, ktorý stojí pôsobivých 30 000 dolárov za dva hrnce a aplikuje sa ručne, napríklad pri automobilovej masáži.

Výsledkom je úprava farby, ktorá trvá až 6 mesiacov. Hlavný problém pre Pavla a jeho klientov? Vtáčik na vtáky. Jeho klienti zavolajú a okamžite sa presunie kamkoľvek, aby sa dal vyčistiť.

Jedným z problémov by teraz malo byť minúť všetky peniaze na pranie a ihneď začať pršať, však?

* Zverejnené 5. 5. 2016