Južná Kórea vytvára mesto, ktoré nemá žiadne autá.

Predstavte si, že mesto, ktoré vlastní alebo dokonca používa auto, je úplne voliteľné: je to návrh vlády Južnej Kórey s medzinárodnou obchodnou zónou, mestom navrhnutým od nuly, aby jeho obyvatelia nemuseli na cestovanie používať vozidlá. pohybovať sa okolo.

Projekt, ktorý sa plánuje pre región Songdo, bude stáť 35 miliárd dolárov a začal sa v roku 2002. Plánovanie sa uskutočnilo so zameraním na verejnú dopravu, ako sú metro a autobusy, ako aj na alternatívy, ako sú bicykle.,

Spoločnosť zodpovedná za uskutočnenie IBD je spoločnosť Gale International a očakáva sa, že okres bude pripravený do roku 2020 s približnou veľkosťou 9 miliónov metrov štvorcových.

Ďalším aspektom je urobiť z oblasti, ktorá sa nachádza na brehu žltého mora, ekologický. Územné plánovanie je navrhnuté tak, aby nákupné štruktúry, kancelárie, nemocnice a parky boli všetky umiestnené v blízkosti obytnej oblasti - čo umožňuje ľuďom pohybovať sa pešo.

Pre ľudí, ktorí radi jazdia, bude v IBD k dispozícii 24 kilometrov cyklistických trás, ktoré sa v Songdo spoja s ešte väčšou sieťou 144 kilometrov. Približne 40 percent oblastí okresu bude vyčlenených na zelené plochy, čo je napríklad dvojnásobok toho, čo dnes existuje v New Yorku.

Zvedavosťou je, že na to, aby sa ešte viac vylúčila potreba vozidiel, sa do zberu odpadu nezahŕňajú nákladné vozidlá: všetko je umiestnené v pneumatických trubiciach, ktoré odsávajú odpad a posielajú ho priamo do separačných stredísk, kde sa recyklujú alebo premieňajú na energiu.

V súčasnosti žije v Songdo 70 000 ľudí - výrazne pod úrovňou 300 000 odhadovanou juhokórejskou vládou.