Discovery Channel zostrelil Boeing 727 uprostred mexickej púšte, aby vytvoril dokument zameraný na pochopenie, prečo niektorí cestujúci prežívajú letecké katastrofy, zatiaľ čo iní nemajú také šťastie.

Plánovaná havária trvala 4 roky a zúčastnili sa jej mnohí odborníci na vyhodnotenie údajov získaných prostredníctvom 38 špeciálnych kamier inštalovaných v kabíne, ako aj viac ako 500 000 dolárov v figurínach pre nárazové testy a mnohých senzorov. rozptýlené vo vnútri lietadla.

Kontrolovaná katastrofa

Ako vidíte na obrázkoch vyššie, ktoré vydala spoločnosť ACB News, lietadlo narazilo na nosovú zem s kokpitom úplne zničeným počas nárazu. Podľa odborných posudkov by cestujúci na palube ani cestujúci na sedadlách do riadku 7 neprežili pád, pretože gravitačná sila medzi radmi 6 až 8 by bola 12 g. Zlá správa pre prvotriednych ľudí!

Nárazové sily sa znižovali smerom k zadnej časti lietadla, pričom prežívajúci cestujúci boli hlbšie dole, kde sa čierna skrinka zo zrejmých dôvodov obvykle ukladala. Analýza testovacích bábik ukázala, že prijatie polohy nárazu - tej, v ktorej umiestnite hlavu čo najbližšie k povrchu, ktorý pravdepodobne zasiahnete - môže skutočne zachrániť životy mnohých cestujúcich.

Malý význam

(Zdroj obrázka: Reprodukcia / Nový vedec)

Ako však zdôraznil Paul Marks z New Scientist, napriek neuveriteľnej podívanej je havária Boeing 727 s platnými údajmi sotva relevantná, ak vezmeme do úvahy, že tieto lietadlá boli navrhnuté v 60. rokoch a boli vyrobené z nereprezentatívnych materiálov. v porovnaní s väčšinou používaných lietadiel.

Na rozdiel od väčšiny súčasných modelov, ktoré sú vybavené motormi namontovanými na krídlach, má starý lietadlo Discovery vybavené motorom vzadu, čo je miesto, ktoré je pre takéto vybavenie bezpečné.

Vyžaduje sa skutočné testovanie lietadiel

(Zdroj obrázka: Reprodukcia / Nový vedec)

Ďalší rozdiel spočíva v samotnom trupe, pretože dnešné lietadlá čoraz viac prijímajú návrhy naložené ľahšími materiálmi, ktoré spôsobujú menšie zranenie a poškodenie - napríklad uhlíkové a sklenené vlákna - a iné, ktoré spomaľujú. šírenie požiarov, napr.

Podľa Marksa však Discovery test slúžil na zdôraznenie toho, že je zrejmé: Riadené nehody sú potrebné na štúdium správania materiálov, ktoré tvoria dnešné lietadlá, keďže dnešní inžinieri sú nútení spoliehať sa výlučne na simulácie a výpočty. vykonáva v laboratóriu.

Zdroje: Discovery Channel, New Scientist a ACB News