Čo sa stane s príliš vysokými lietadlami?

Jednoduchá schopnosť cestovať veľkou relatívnou rýchlosťou, spočiatku bez prekážok, robí lietadlá skvelým dopravným prostriedkom na veľké vzdialenosti. Ak uvažujeme zjednodušeným spôsobom, dosiahnutie hladkej výšky, v ktorej je lietadlo bez budov a hôr, by stačilo na hladký let, ale vieme, že stúpajú oveľa vyššie.

Vysoký, ale nie taký vysoký

Rovnako ako v prípade iných obchodných dopravných prostriedkov sú postupy, ktoré zefektívňujú cestovanie bez ohrozenia bezpečnosti cestujúcich, vždy vítané. Toto je hlavný dôvod, prečo sa komerčné lietadlá snažia zostať v nadmorskej výške 10 až 12 kilometrov.

Toto vyvýšenie znižuje odpor vzduchu a uľahčuje premiestnenie lietadla. A to nás môže prinútiť myslieť si, že čím vyššie, tým lepšie, ale od určitého bodu je množstvo kyslíka také nízke, že motory nemôžu pracovať uspokojivo a určujú takzvaný prevádzkový strop.

Ďalšou výhodou lietania vo vysokých nadmorských výškach je to, že ak sa zistí závažný problém s motorom, vzdialenosť, ktorá je k dispozícii na kĺzanie na bezpečné miesto pristátia, je dlhšia. Okrem toho je pravdepodobnosť turbulencie oveľa nižšia, pretože zostane v dosahu 11 kilometrov a poskytuje pohodlnejší let pre cestujúcich.

Aj napriek tomu je vždy potrebné udržiavať spony opaskov, pretože v tomto rozsahu sa nachádzajú veľké koridory vetra, známe ako prúdové prúdy, ktoré môžu dosiahnuť rýchlosti až 100 kilometrov za hodinu. Problém je v tom, že meteorologický radar lietadla nedokáže tento jav presne zistiť, takže je nevyhnutná určitá náhla nestabilita.

Fly lietať, vyliezť hore

Komerčné lety majú niekoľko obmedzení, vždy hľadajú maximálnu bezpečnosť pre cestujúcich. Na druhej strane súkromné ​​lietadlá majú väčšiu flexibilitu, niečo, čo sa dokonca očakávalo, ale to otvára väčšie možnosti nehôd.

To sa stalo v roku 2004, keď lietadlo spoločnosti Pinnacle Airlines havarovalo a havarovalo a zabilo celú posádku. Lietadlo letelo z jedného letiska na druhé bez cestujúcich a pôvodne malo lietať vo výške asi 10 kilometrov.

Pilot požiadal o povolenie a vystúpil do výšky 12, 5 km, čo je maximum podporované lietadlom. Počas jazdy zlyhali motory a posádka nevykonala núdzové postupy. Následná analýza dospela k záveru, že pilot nebol dostatočne kvalifikovaný na to, aby vyriešil problém s motorom, pravdepodobne spôsobený nadmorskou výškou.

Nehody sa môžu vyskytnúť aj vtedy, keď je „hustota nadmorskej výšky“ príliš vysoká. Táto stupnica zohľadňuje vlhkosť, teplotu a tlak v mieste, kde má konkrétne lietadlo v úmysle vzlietnuť alebo cestovať.

Napríklad aj vo veľmi horúcom dni s nízkym tlakom na hladine mora nemusí byť dráha dosť dlhá na to, aby sa lietadlo mohlo vzlietnuť, aj keď už tento postup vykonal za výhodnejšieho dňa. V takýchto prípadoch je potrebné počkať na zlepšenie alebo zníženie hmotnosti lietadla, čo môže viesť k uskutočneniu vzletu.

Všetky tieto faktory sa berú do úvahy pri komerčných letoch, takže si môžete byť istí, že vaša dovolenková cesta nebude prerušená skutočnosťou, že lietadlo ide príliš vysoko. Na druhej strane, u menších lietadiel je potrebná väčšia starostlivosť, ale skúsený a dobre vyškolený pilot je schopný určiť najlepšie podmienky pre bezpečný a pohodlný let.

***

Poznáte informačný bulletin Mega Curioso? Týždenne vyrábame exkluzívny obsah pre milovníkov najväčších kuriozít a bizarov tohto veľkého sveta! Zaregistrujte svoj e-mail a nenechajte si ujsť tento kontakt, aby ste boli v kontakte!