Protéza umožňuje amputees cítiť kolená a chodidlá

Hlavnou výzvou pre vedu v oblasti regenerácie protetiky a pohybu je vývoj mechanizmov, ktoré sú schopné „vrátiť“ telo amputovanému občanovi. Či už v dôsledku hľadania dôvery v opätovné získanie fyzickej autonómie a zníženia jej obmedzení, alebo psychologického problému, ktorý spočíva v liečbe sebaúcty pacienta, protetická pomôcka sa napriek svojim nákladom stáva nevyhnutným zdrojom demontáže vylúčenej osoby. nie sú prístupné väčšine tých, ktorí potrebujú starostlivosť.

So zreteľom na všetky tieto fyzické, sociálne a psychologické súvislosti vyvinula spoločnosť Össur nový protetický mechanizmus založený na rozpoznávaní nervových signálov tela, ktoré komunikujú prostredníctvom Bluetooth s elektródami formulovanými vedcami na univerzite vo Freiburgu. Algoritmy týmto spôsobom prevádzajú spojenie do spojitých nervových signálov, ktoré prostredníctvom komunikácie medzi nervami a protézami vytvárajú pocit nôh a kolien. „Cieľom operácie bolo zaviesť elektródy do správnych nervových miest v nerve, aby sa umožnilo obnovenie skutočných senzorických odpovedí a aby sa dosiahla stabilita elektród, “ uviedol Marko Bumbasirevic, hlavný klinický lekár.

Protéza bola zameraná na citlivosť nôh a bola použitá u dvoch pacientov v sérii testov, čo im pomáhalo sa pohybovať rýchlejšie as menším fyzickým opotrebením, akoby sa pohyby priblížili skôr k prirodzenej než jednoduchej sile. "tlačiť" nohy.

Napriek bolestiam spojeným s protézou a nervami pacienti hlásia, že necítia „fantómovú bolesť“, tj dislokovanú bolesť od skutočného pocitu, takže výskumný a analytický tím zostal trochu optimistický, ale stále ďaleko od Dokončite praktiky s dobrovoľníkmi, aby ste dosiahli konečné závery o tom, ako ich zamestnanci pracujú.

„Tento dôkaz koncepcie štúdie ukazuje, aké prospešné je, aby mali amputéri protézu, ktorá pracuje s nervovými implantátmi, aby obnovili zmyslovú reakciu, “ hovorí Stanisa Raspopovic, profesorka na Zürichskom inštitúte robotiky a inteligentných systémov.

SensArs, spolu s výskumníkmi EPFL, Sant'Anna School of Advanced Studies v Pise, University of Montpellier a mBrainTrain tiež prispievajú k projektu, ktorý sa neočakáva, že zasiahne trh.