A čo tak mať vo svojej garáži najradikálnejšie vozidlo Formule 1 na svete?

„Na predaj auto formule 1, rok 76, šesť kolies. Skvelý stav. Jediný majiteľ. Obchodujte priamo s majiteľom. “ Čo by ste robili, keby ste našli túto ponuku vo svojom čítaní nedeľných novinových inzerátov? Môže byť divné predstaviť si takéto auto na predaj, pretože je vždy vystavené v motorových múzeách alebo uložené v zbierkach, zdá sa však, že niekto sa rozhodol urobiť výnimku.

A toto nie je žiadne vozidlo, ale Tyrrell P34, považovaný za najradikálnejšie vozidlo Formuly 1 v histórii. Dôvody tohto titulu sú zrejmé, pretože nemá menej ako šesť kolies a výraznú aerodynamiku, ktorá zlepšuje jeho výkon na trati. Najlepšie zo všetkého je, že táto malá krása môže byť vaša.

Za 750 000 GBP - približne 2, 5 milióna dolárov v bežných cenách - môžete mať tento stroj v garáži na víkendové prechádzky alebo ukázať, o koľko je vaše auto výkonnejšie ako ostatné. Kto iný môže povedať, že doma chrápáte motor V8, však?

Medzi garážou a koľajou

Okrem vtipov je zrejmé, že hlavnými záujemcami o Tyrrell P34 sú zberatelia, hlavne kvôli svojej historickej hodnote. Postavený v roku 1976 inžinierom Derekom Gardnerom, vozidlo vynikalo na trati natoľko, že dosiahlo pódium najmenej 14-krát - vrátane jedného na najvyššom mieste s víťazstvom vodiča Jodyho Schecktera - čo pomohlo postaviť Tyrrella na trať. tretie miesto majstrovstiev sveta v stavbe toho roku.

Zväčšiť (Zdroj obrázka: Prehrávanie / Denná pošta)

Na druhej strane, pre záujemcov o zaprášenie vozidla a jeho vrátenie do pretekárskeho sveta si uvedomte, že je v dobrom stave a akonáhle si jeho nový majiteľ želá, môže sa znova zrýchliť.

Prečo šesť kolies?

Teraz by ste si však mali položiť otázku: „Prečo má sakra toto auto šesť kolies?“ Odpoveď je priamo spojená s už komentovaným názvom „najradikálnejšieho vozidla v histórii Formuly 1“, tj, vo svojej úplne nekonvenčnej aerodynamike.

Zväčšiť (Zdroj obrázka: Prehrávanie / Denná pošta)

Ako vidíte na obrázkoch, kolesá sú vpredu menšie, a to je presne to, čo umožňuje vozidlu lepšie držať asfalt pri zatáčaní - čo znamená značnú výhodu v priebehu niekoľkých sekúnd, čo môže robiť stále. rozdiel v spore.