Pred nejakým časom som tu poslal text na MegaCurioso, aby som hovoril trochu viac o vegánstve a všetkých veľkých témach, ktoré sú súčasťou tohto zeleného sveta. Dnes sa vraciam do sekcie osobných textov na stránkach, aby som hovoril o svojom živote ako cyklista - a sľubujem, že tu zastavím túto vlnu udržateľnosti. Ale nemýlte sa s tým, pretože nie som tu, aby som zapálil vodičov.

Nie som tu, aby som vám povedal, aby ste nechali svoje auto, alebo aby som povedal, že všetky ulice by mali byť uzavreté pre motorové vozidlá. Nebudem tiež hovoriť, že svet na dvoch kolesách je 100% prekrásny - aj keď je - a nemal by si jazdiť každý deň - napriek tomu, že je to zábavné. Kalibrujte pneumatiky a vyskúšajte možnosti a výzvy mestskej cyklistiky.

Môj život na dvoch kolesách

Každý deň - alebo aspoň v dňoch, keď lenivosť nie je väčšia ako ja - jazdím asi 15 kilometrov. Je to 9 kilometrov do práce, 9 kilometrov na návrat a zvyšok trávim hľadaním jedla na ceste von z kancelárie. Približne 40% týchto úsekov sa vyrába na cyklistických pruhoch, 20% na spoločných pruhoch a 40% na bežných uliciach, s automobilmi, autobusmi, nákladnými automobilmi, kozmickými loďami a diaľkovo ovládanými vozíkmi (z ktorých dva sú klamstvá). A na základe týchto skúseností som bol schopný zhromaždiť informácie, ktoré sú v tomto texte.

Aké sú výzvy?

Ako ste si možno všimli, veľké mestá sa stále upravujú, aby vyhovovali vysokému dopytu po bicykloch. Zatiaľ čo niekoľko miest v Latinskej Amerike, Európe a Severnej Amerike už má pokročilé cyklistické chodníky, v tomto svete stále jazdíme s kolesami. Keďže nemôžeme jazdiť len na cyklistických pruhoch - a pretože chodníky sú určené pre chodcov, nie pre bicykle - musíme ísť na ulicu.

Nie sme vždy vítaní

A práve na ulici vznikajú veľké výzvy. Trasy sú určené pre autá, takže cyklisti musia jazdiť po okrajoch koľají, čo nie je také jednoduché, ako to znie. Niektoré z prekážok sú prielezmi so zlomenými viečkami, veľkými otvormi, náhle otvorenými dverami a chodcami vystupujúcimi z chodníka bez toho, aby sa pozreli.

Len aby som uviedol ďalší príklad, nie je zopár áut rozhodnutých „zobrať tenkého“ z jazdca na bicykli, a to vôbec nie je v pohode. Áno ... Vozidlá sú v tejto premávke výzvou, pretože niektorí vodiči stále trvajú na myšlienke, že bicykle si nezaslúžia priestor - a fotografia hore ukazuje, že ľudia s touto myšlienkou nie sú takí ťažkí. nájdené.

Je tiež veľmi dôležité povedať, že cyklistika je fyzická aktivita. To znamená, že je potrebná určitá príprava na väčšie vzdialenosti. Ak idete do práce alebo na vysokú školu, odporúčam vám nosiť ďalšie oblečenie, aby ste celý deň nemali na sebe rovnakú mikinu, ktorá bude na ceste plná potu.

Prší, čo teraz?

Okrem toho existujú aj veľké „klimatické výzvy“. Ak žijete v meste s nestabilným počasím - ako je Curitibano, ktoré s vami hovorí - musíte veľmi dobre vedieť, o čom hovorím. Prechladnutie sťažuje jazdu. Dážď potom ani nehovorí. Dážď zhora a dážď prichádzajúci zdola, pretože autá a vaša vlastná pneumatika pre bicykle vám neustále striekajú tvár.

Dážď prší a nie je to málo

Bonus v problémoch vnímajú tí, ktorí nosia okuliare. Keď silno prší, nie je nič, čo by robilo myopicko-astigmatické videnie správne - pretože s okuliarmi sú kvapky a bez okuliarov je pred nami rozmazaný svet.

Sú to motocykle anti-autá?

Samozrejme nie! Mnoho cyklistov tiež riadi autá, a to vrátane autora tohto textu. Cyklisti (z väčšej časti) nechcú zničiť ulice, aby sa dali stavať iba cyklistické chodníky alebo cyklistické chodníky - sú však veľmi dôležité na veľkých uliciach. Chcú len lepšie spolužitie medzi všetkými druhmi dopravy. Existujú samozrejme aj cyklisti, ktorí sú proti automobilom, ale je dobré objasniť, že to nie je pravidlo.

Je možné medzi stranami dosiahnuť harmonické spolužitie? Áno! A to je nevyhnutné, ak sa premávka v každodennom živote veľkých miest nesmie zmeniť na nebezpečnú vojnu - aby sme nehovorili „nebezpečnejšie“. Cyklista môže predbehnúť auto bez toho, aby rušil vodiča. Vodič môže predbiehať bicykel bez ohrozenia pedála. Stačí, ak existuje úcta a že strany neprispievajú k zvýšeniu „nenávisti medzi skupinami“.

Spoločenstvo je celkom možné

Nie je ťažké dosiahnuť, ako sa to môže zdať. Stručne povedané, všetko, čo treba vziať do úvahy, sú dve rýchle a jednoduché pravidlá. Prvý z nich je: „ Najväčší sa stará o najmenších! “A dôvod, prečo to strýko Ben niekoľkokrát povedal. Druhou je: „ Nikto nevlastní ulicu .“

A pre tých, ktorí si myslia, že z daňových dôvodov si priestor zaslúžia iba autá, je dobré si uvedomiť, že to nie je správne. Všetci platia daň za jazdu - a hoci bicykle neplatia za IPVA, všetky komponenty sú zdaňované vyšším percentuálnym podielom, než aké platia pre dane z obľúbených automobilov. Za zmienku tiež stojí, že peniaze na dopravnú techniku ​​nepochádzajú iba z daní z vozidiel.

Tipy pre začiatočníkov

V posledných rokoch dopyt po bicykloch ako prostriedku dennej dopravy výrazne vzrástol. Človek však musí vedieť, že dynamika premávky je dosť odlišná od dynamiky premávky v parkoch a iných pokojných prostrediach. Takže nižšie som zhromaždil niekoľko najdôležitejších tipov pre tých, ktorí začínajú jazdiť na uliciach:

• Mapujte trasy, ktoré odchádzajú z veľmi rýchlych ciest
• Dobre poznať cesty, ktoré pôjdete
• Na začiatku sa rozhodnite pre časy s menším pohybom
• Ak chcete jazdiť v noci, používajte svetlá a vždy ich sledujte
• Na ulici nezúfajte v blízkosti väčších automobilov a vozidiel
• Ak máte obavy, zastavte sa na okraji trasy a počkajte, kým tok prejde.
• Ak idete na chodník, rozložte a zatlačte na bicykel
• Nikdy nestláčajte svoje vlastné limity, keď ste v premávke
• Nikdy „si nemysli“ ... Urob len to, čo si si istý, že je to možné

Rešpektujte stojany na bicykle

Rovnako ako cyklisti požadujú rešpekt od vodičov, aj cyklisti musia rešpektovať iných cyklistov - a tiež stojany na bicykle ... Poznáte tých chlapcov, ktorí používajú bicykle na dodanie galónov vody a plynových kanistrov? Tí, ktorí používajú bicykle na prepravu kosačiek na trávu a iných pracovných materiálov? Zaslúžia si aj používanie ulíc a musia sa rešpektovať.

.....

Ste mestský cyklista? Zvyčajne používate bicykel na obchádzanie veľkých miest alebo si myslíte, že by mali byť obmedzené na voľný čas?

* Zverejnené 11. apríla 2015

***

Vedeli ste, že Curious Mega je tiež na Instagrame? Kliknite sem a sledujte nás a zostaňte na špičkovej úrovni!