(Zdroj obrázka: Prehrávanie / Thinkstock)

Koleso je celkom nový vynález. Odhaduje sa, že bol vytvorený okolo roku 3 500 pnl, keď sme už robili matematickú matematiku a manipulovali s kovmi pri výrobe nástrojov. Predtým, keď naši predkovia museli niesť niečo ťažké z jedného miesta na druhé, nemohli sa uchýliť k pomoci vozidiel alebo koliesok. V dôsledku toho boli naši vzdialení príbuzní nútení tlačiť alebo nosiť to, čo sa malo niesť, a ťažko sa namáhali.

Je úžasné, že ľudská rasa strávila desiatky tisíc rokov (možno stovky tisíc) bez volantu. Ako na to nemohli myslieť predtým? Podľa Jonnie Hughesovej, autora knihy „O pôvode Tepee: Vývoj nápadov“, koleso nebolo vynájdené rýchlo a naraz ako hotové riešenie. Naopak, podniklo niekoľko krokov, aby sa priblížilo k obrazu, ktorý máme dnes.

V článku pre NPR Hughes vysvetľuje, ako by ľudstvo mohlo predstaviť tento neuveriteľný vynález:

Kmene stromov pomáhali prenášať ťažké objekty (zdroj obrázka: NPR)

Krok 1: Používajte protokoly ako sprostredkovatelia prepravy. Po prevrátení predmetu cez valec bolo potrebné ho ešte pred prepravou pripraviť.

Redukcia trenia pomocou dosky (Zdroj obrázka: NPR)

Krok 2: Zahrnutie dosky medzi kmeňom a predmetom, ktorý by mal byť nesený, pomáha znižovať trenie medzi nimi.

Bočné čepele pomáhajú ďalej znižovať trenie (Zdroj obrázka: NPR)

Krok 3: Trenie sa ďalej zníži zahrnutím čepelí medzi dosku a kmeň, čo pripomína činnosť saní.

Vážené drážky pomáhajú formovať budúci model kolies a náprav (Zdroj obrázka: NPR)

Krok 4: Vďaka zaťaženému zaťaženiu čepele vytvárajú v kufri drážky, čo systému dodáva väčšiu stabilitu;

Manuálne vylepšenie systému náprav a kolies (zdroj obrázka: NPR)

Krok 5: Drážky spôsobené hmotnosťou a trením medzi komponentmi sa manuálne rafinujú, čo umožňuje silnejšiu čepeľ pasovať. Neúmyselne to vedie k vytvoreniu prvej nápravy a systému kolies.

Zámky v blízkosti hriadeľa spôsobili, že úloha bola menej únavná (Zdroj obrázka: NPR)

Krok 6: Neskôr boli do čepelí pridané zámky, čím sa zabránilo ďalšej práci, keď bolo potrebné vozík vyzdvihnúť a pri každom použití ho premiestniť.

Zvýšený odpor, keď hriadeľ prechádza cez čepele (Zdroj obrázka: NPR)

Krok 7: Na posilnenie celého systému boli čepele vyvŕtané a prepichnuté cez hriadeľ.

Po všetkých týchto krokoch je vynález bližšie k našej realite (Zdroj obrázka: NPR)

Krok 8: Jaskynné auto je konečne pripravené!

Zdá sa nám intuitívne uvažovať o použití kolesa ako nástroja. Ako sme však už uviedli vo vyššie uvedenom stavebnom cvičení, naši predkovia sa veľa potili, kým nedosiahli konečný model.