Pripomeňme si ďalšie letecké tragédie, ktoré túto politiku označili
São Paulo (AE) - Pád Cessna Citation 560 XL, po ktorom Eduardo Campos cestoval v stredu 13. rána, bola prvou tragédiou, ktorá sa stala obeťou prezidentského kandidáta - ale ďalšie letecké havárie sa už zastavili v Brazílska politika, životy dvoch bývalých prezidentov republiky - maršala Humberto de Alencar Castelo Branca a Nereu Ramosa -, dvoch guvernérov a niekoľkých poslancov, vrátane bývalého primátora a predsedu ústavného zhromaždenia Ulyssesa Guimarãesa (PMDB-SP) ).
Kvôli jeho rozhodujúcej úlohe pri vytváraní ústavy z roku 1988 a obrovskej politickej prestíži, ktorú si užil, zanechal Ulysses veľkú politickú medzeru tým, že zmizol pod morom neďaleko Angra dos Reis na pobreží Rio de Janeiro 12. októbra 1992.
Ani on, ani vrtuľník veveričky HB 350 B, v ktorom cestoval, neboli nikdy nájdené. V prípade filmu „Senhor Diretas“, keď bol Ulysses vyzvaný, aby viedol kampaň Diretas-Já, v rokoch 1983 a 1984 boli okrem pilota jeho manželkou Mora a jeho priateľom Severom Gomesom, ktorý bol ministrom priemyslu a obchodu. vlády José Sarney (1985 - 1989) a Severovej manželky Anny Márie.
Marshal Castelo Branco, prvý vojenský muž, ktorý sa ujal úradu po štátnom prevrate v roku 1964, zomrel 18. júla 1967, štyri mesiace po odchode z prezidentského úradu. Lietadlo, ktoré cestovalo do Fortaleza, Piper Azteca PA23, bolo zasiahnuté do chvosta bojovníkom T-33 z brazílskeho letectva za podmienok, ktoré vojenské vyšetrovanie nedokázalo uspokojivo vysvetliť. Lietadlo havarovalo v blízkosti hlavného mesta Ceará a zostalo len jedno prežívajúce.
Ďalším politikom, ktorý okupoval predsedníctvo republiky, hoci dočasne, a ktorý zahynul pri havárii lietadla - tri roky po odchode z paláca Catete v Rio - bol Nereu Ramos. Jeho lietadlo havarovalo krátko pred pristátím v Sao Jose dos Pinhais, Parana. Bol prevezený do nemocnice a zomrel o niekoľko dní neskôr, 16. júna 1958 - spolu s ním bola guvernérkou Santa Catariny Jorge Lacerda.
Na konci roku 1955 bolo Nereu Ramos riešením, ktoré ukončilo problematické obdobie kríz, ktoré sa tiahlo od smrti prezidenta Getúlia Vargasa v auguste 1954. Ramos bol viceprezidentom Senátu, keď sa niektoré skupiny presťahovali, aby zabránili inaugurácii zvoleného prezidenta Juscelina Kubitscheka, naplánovaného na začiatok roku 1956. Poslanec Getúlio, Café Filho, a po ňom starosta Carlos Luz, boli mimo kancelárie a Nereu Ramos bol ďalší v rade. Po dobu troch mesiacov bol tým, ktorý dal JK vlastníctvo.
Clériston Andrade, kandidát na vládu Bahia vo voľbách v roku 1982, zomrel mesiac a pol pred voľbami v dôsledku havárie vrtuľníka. Od roku 1970 do roku 1975 bol primátorom Salvadoru. Dňom po jeho smrti vymenoval do svojho sídla mocný senátor Antonio Carlos Magalhães prázdneho politika João Durvala. Prestíž ACM urobila z Durvala vo veľmi krátkom mesiaci a pol kampani nového guvernéra Bahie.
Silveira
Podobne ako Eduardo Campos, aj guvernér Rio de Janeiro Roberto Silveira prerušil svoju kariéru, keď sa jeho politická kariéra rozrastala - nebol nedostatok tých, ktorí ho videli ako nástupcu Joaa Goulata v odboroch a práci. Pri návšteve zatopených oblastí vysočiny zomrel, keď jeho vrtuľník vzlietol z paláca Rio Negro v Petrópolise a narazil do palmy v palácovej záhrade. Popáleniny a krvácania ho o pár dní neskôr zabili.
Popredným menom opozície voči vojenskému režimu, politikom veľkej volebnej sily v Pernambucu, bol Marcos Freire (MDB) ministrom agrárnej reformy vlády José Sarneyho (1985 - 1989), keď explodoval prúd, po ktorom cestoval vo vnútri Pará. vysielaný 8. septembra 1987. Spolu s ním zomrel prezident Incry José Raduan a generálny tajomník ministerstva Dirceu Pessoa.
V roku 2003 v horách medzi južnou Paranou a Santa Catarinou zmizol v horách medzi južnou Paranou a Santa Catarinou jeden motor, v ktorom bol spolkový podpredseda a národný prezident PTB, José Carlos Martinez. Telo Martineza, ktorého meno bude v roku 2005 spojené so škandálom v Mensalão, a ostatné obete boli zachránené štyri dni po havárii. Informácie pochádzajú z denníka O Estado de S. Paulo.
V súhrne
