Pozrite sa, ako skladacie autá môžu vyriešiť mestský chaos
Jazda nie je ľahká úloha. Najmä keď hovoríme o metropolách, kde vozový park ďaleko presahuje limit podporovaný mestom. V tomto prípade sa tí, ktorí sa rozhodnú jazdiť každý deň, musia okrem daní, pohonných hmôt a škôd na životnom prostredí obávať týždenných koliesok a dopravných zápch.
Napriek tomu existujú ľudia, ktorí by radšej prešli takým stresom, ako by museli čeliť verejnej doprave alebo sa uchýliť k alternatívnym dopravným prostriedkom, ako je cyklistika. Veľká časť tohto rozhodnutia je, samozrejme, spôsobená tým, že nie všetky obce investujú tak, ako by mali do tohto druhu služieb, pričom vodičovi nechávajú inú možnosť.
Vynález z Massachusettsovho technologického inštitútu (MIT) však môže pomôcť uvoľniť tieto regióny poskytnutím malého vozidla, ktoré sa môže použiť ako súčasť dochádzky. Najprv však bude musieť čeliť určitým ťažkostiam a byť úspešný vo fáze testovania.
CityCar: elektrické a skladacie vozidlo
Je to už niekoľko rokov, čo výskumná skupina MIT SmartCities začala vyvíjať svoje úsilie v projekte, ktorý, zdá sa, prechádza cestou dnešnej urbanizácie: namiesto toho, aby spájal mestá s autami, profesor William J. Mitchell a jeho tím má v úmysle prispôsobiť vozidlá verejnému priestoru. S týmto sa zrodil CityCar, malé auto, ktoré sa môže ešte zmenšiť.
Projekt bol financovaný spoločnosťou General Motors a bol vytvorený v roku 2003 a spojil študentov z rôznych oblastí, ako sú architektúra, urbanizmus, informatika a strojárstvo. Diskusia medzi týmito rôznymi hľadiskami viedla k vytvoreniu tohto malého elektrického vozidla, ktoré sa dá doslova zložiť a vyrovnať v rade, čo napríklad šetrí priestor v parkovacích priestoroch.
Toto vozidlo by však malo iný spôsob použitia. Zabudnite na príchod a odchod koncepcie súkromného automobilu: V budúcich plánoch mobility bude CityCar zdieľať niekoľko vodičov, ktorí by ho mohli použiť na to, aby sa dostali k najbližšej stanici metra alebo stanici metra, čím sa časť cesty urýchli.
Hiriko Fold, mestské auto
Koncom roka 2009 sa baskická skupina začala zaujímať o malé elektrické vozidlá, ktoré by mohli používať občania španielskeho regiónu. Myšlienka pokračovala a bolo vytvorené konzorcium na vývoj riešenia pre tento druh publika. Netrvalo dlho a investori dosiahli skupinu MIT zodpovednú za CityCar.
V spolupráci s MIT a španielskou vládou konzorcium získalo niekoľko miliónov dolárov a investovalo do vývoja automobilov. Pomenované Hiriko - čo v baskickom jazyku znamená „z mesta“ - vozidlo má dve sedadlá a pri zložení má dĺžku od 2, 5 metra do 1, 5 metra. To umožňuje parkovať tri autá ako Hiriko Fold na rovnakom mieste ako bežné auto.
Vodič a cestujúci vchádzajú a vystupujú cez centrálne dvere, ktoré sa otvárajú smerom nahor a slúžia tiež ako čelné sklo. Navyše, aby sa šetril priestor, volant a pedále boli nahradené akýmkoľvek joystickom podobným lietadlu: jeho posunutím dopredu sa vozidlo Hiriko zrýchli a dozadu spomalí. Vľavo alebo vpravo sa vozidlo otáča a otáča sa.
A čo parkovanie na vašej strane?
Ďalšou zaujímavou vlastnosťou modelu je skutočnosť, že jeho kolesá sú schopné otáčania sa o 60 stupňov. To napríklad umožňuje, že auto môže parkovať na svojej strane a otáčať sa okolo svojej vlastnej osi, čo robí obávaný maják oveľa ľahším.
Toľko úspory priestoru a absencia fosílnych palív majú, samozrejme, určité nevýhody. Hlavným z nich je skutočnosť, že vozidlo nepresahuje 50 km / ha má dojazdový dosah až 120. Hiriko Fold je preto ideálny na krátke a mestské cesty. A je nesprávne myslieť si, že mať elektrický automobil je synonymom pre stojace vozidlo, dobíjanie batérie: úplné nabitie sa dá dosiahnuť za 15 minút.
Vďaka svojej nízkej hmotnosti a malej veľkosti by sa zariadenie Hiriko Fold v niektorých krajinách ani nepovažovalo za skutočné auto a mohlo by sa napríklad zaregistrovať ako terénne vozidlo, ktoré by vyžadovalo vodičský preukaz v niektorých krajinách.
Hiriko Fold Výroba a testovanie
V apríli tohto roku začala skupina zodpovedná za konzorcium vyrábať testy vozidiel v meste Vitoria-Gasteiz v severnom Španielsku. Vďaka tomu majú spoločnosti zapojené do tohto procesu v úmysle predať mini auto niekoľkým európskym obciam av súčasnosti sa Barcelona, Berlín a ďalšie už plánujú pripojiť k novému dopravnému prostriedku. Podľa projektu BBC Future, ktorý tiež prejavil záujem o tento projekt, bolo mesto Florianópolis v štáte Santa Catarina.
Systém používania bude veľmi podobný systému bicyklov, ktorý už existuje v niektorých regiónoch. Používateľ vyzdvihne vozidlo na stanici za poplatok a opustí ho na cieľovej stanici, čo umožní jeho použitie aj inému užívateľovi systému.
Týmto spôsobom, namiesto toho, aby používali svoje vlastné auto na cestu z domu do kancelárie, by sa dalo ísť do bodu Hiriko, pomocou elektrického vozidla sa dostať do vlaku alebo stanice metra a odtiaľ, ísť do práce: je to ekonomickejšie, menej znečisťujúce a navyše uprednostňuje menej chaotickú dopravu.
Projekt musí prekonať ťažkosti
Niet divu, že nie všetko je vyriešené. Aby bol projekt úspešný, bude musieť vyriešiť niektoré logistické a prevádzkové problémy. Jednou z týchto ťažkostí je dostupnosť týchto vozidiel vo všetkých ročných obdobiach.
V súčasnom systéme je nákladný automobil zodpovedný za lepšiu distribúciu bicyklov medzi systémovými bodmi, ale pri automobiloch namiesto bicyklov sa táto úloha trochu komplikuje. Nemôžete veriť dobrej vôli tých, ktorí by použili Hikiro Fold na zaparkovanie vozidla na staniciach, ktoré v súčasnosti potrebujú najviac jednotiek.
Možno by mohol existovať systém odmeňovania, v ktorom by bol užívateľ odmenený kreditmi, keby vrátili sklad na pravej stanici alebo si pomocou smartfónu skontrolovali najdostupnejšie stanice a požičali si auto so zľavou.
Aj keď je Hikiro Fold malý, má zosilnený podvozok, vďaka ktorému je odolný voči nárazu. Je zrejmé, že vzhľadom na to, že sa bude používať iba v mestách a nedosiahne vysokú rýchlosť.
Očakáva sa, že prvé z týchto vozidiel dorazí do európskych miest o niekoľko mesiacov, a zatiaľ bolo postavených na demonštráciu a testovanie asi 20 jednotiek Hikiro Fold. Tím tiež pracoval na nových modeloch vrátane nákladného automobilu na krátke vzdialenosti s názvom Laga a kabrioletu Alai. Súčasťou deväťmiestneho vozového parku je aj minivan s deviatimi cestujúcimi.
Projekt však musí prekonať ďalšiu prekážku: cenu. Hikiro Fold pokračuje v predaji priemernému spotrebiteľovi v roku 2013 za 16 400 dolárov, čo je o niekoľko tisíc dolárov viac ako u spoločnosti Smart-Mercedes spoločnosti Mercedes-Benz. Zdá sa, že je to veľmi nekonkurenčná hodnota, pretože spotrebiteľ si môže za niekoľko tisíc dolárov zvoliť funkčnejší automobil.
Zatiaľ sa zdá, že stávka na používanie vozidiel klesne aj v systéme verejného zdieľania. Zatiaľ môžeme len čakať a uvidíme, ako bude projekt v nasledujúcich rokoch fungovať.
Zdroj: BBC Future, CityCar, Hiriko
