15 zaujímavostí o Panamskom prieplave

Panamský prieplav bol slávnostne otvorený 15. augusta 1914, čo znamená, že do roku 2018 bude mať 104 rokov. Ale aj keď táto úžasná štruktúra je super slávna, čo o nej viete - okrem toho, že sa nachádza nie ... Panama ?

Kanál bol vytvorený s cieľom spojiť Atlantický oceán s Tichomorím - s cieľom uľahčiť medzinárodný námorný obchod - a jeho výstavbu začali Francúzi v roku 1881. Avšak kvôli mnohým technickým problémom a veľkému počtu obetí kvôli tropickým chorobám sa práce zastavili, až v roku 1904 USA ich prevzali.

Dokončenie prác trvalo 10 rokov a výstavba kanála umožnila plavidlám plaviacim sa medzi oboma oceánmi bezpečne prechádzať a polovicu času potrebného na dokončenie cesty.

Prevádzka kanálov

Pri prechode panenským panamským kanálom sa na konci nachádza blokáda, ako aj tri skupiny plavebných komôr - jedna v Gatúne a druhá v Pedro Miguel a Miraflores - ktoré sa počas prechodu otvárajú a zatvárajú. V prvej skupine, ktorá sa skladá z dvojice rovnobežných plavebných komôr v Gatúne, sú lode zdvíhané alebo spúšťané na troch úrovniach, čo predstavuje v tejto etape 26 metrov.

Každý zámok v tejto prvej skupine je dlhý 300 metrov a má steny 15 metrov na základni a 3 metre na vrchu. Stredná stena medzi zámkami je 18 metrov vysoká a 24 metrov vysoká. Pokiaľ ide o dvere, sú vyrobené z masívnej ocele s priemernou dĺžkou 2 metre a dĺžkou 19, 5 metrov, ktorá dosahuje výšku 20 metrov.

Skupina Pedro Miguel je najmenšia v kanáli, ktorá zdvíha alebo spúšťa plavidlá iba o jednu úroveň celkom 10 metrov, zatiaľ čo v Miraflores majú zámky dve úrovne, ktoré zdvíhajú alebo spúšťajú lode celkom o 16, 5 metra. V súčasnosti dokáže Panamský prieplav zvládnuť priemerne 14 000 plavidiel ročne, čo predstavuje náklad viac ako 200 miliónov ton.

V roku 2007 sa začali práce na rozširovaní Panamského prieplavu, ktorý bude zahŕňať tretiu skupinu zámkov. „Generálna oprava“ umožní oveľa väčším plavidlám - približne trikrát väčším ako súčasné plavidlá - plaviť sa po kanáli a zvýšiť dennú lodnú a nákladnú dopravu. Odhaduje sa teda, že príjmy sa zvýšia o 300 miliónov USD a dokončenie prác je naplánované na rok 2015.

Pozrite sa na 15 zaujímavých faktov o Panamskom prieplave:

1 - Prvým človekom, ktorý si predstavil tento kanál, bol slávny španielsky prieskumník Vasco Núñez de Balboa, ktorý bol v 16. storočí prvým Európanom, ktorý sa dostal do Tichého oceánu.

2 - Územie, na ktorom sa nachádza Panamský prieplav, pôvodne patrilo Kolumbii, ale prešlo do rúk Francúzska a potom do USA, potom sa v roku 1999 nakoniec dostalo pod kontrolu panamskej vlády;

3 - Panamský prieplav je dlhý 77, 1 km a prevádzka trvá 8 až 10 hodín. Predtým, ako plavidlo existovalo, museli prejsť 20 000 kilometrov, aby sa dostali okolo južného cípu Južnej Ameriky;

4 - Obrovská štruktúra sa považuje za jeden zo siedmich divov moderného sveta;

5 - Pracovníci, ktorí sa podieľali na jeho výstavbe, museli čeliť chorobám, ako je malária a žltá zimnica, nehovoriac o tom, že boli nútení vyčistiť miestnu vegetáciu, riskovať džungľami a močiarmi - a čeliť všetkým druhom zvierat, ktoré obývajú tento druh lesa. životné prostredie;

6 - Počas jeho výstavby boli obdobia, keď na kanáli pracovalo viac ako 43 000 ľudí;

7 - Odhaduje sa, že počas francúzskej fázy výstavby kanála zahynulo asi 20 000 pracovníkov a ďalších 5, 6 tisíc počas severoamerickej fázy;

8 - V roku 1915 zosuv pôdy spôsobil odstavenie kanála na niekoľko mesiacov;

9 - Kanál prechádza ročne 12 až 15 000 plavidiel, ktoré majú v náklade ekvivalent 9 biliónov USD;

10 - Podľa spoločností, ktoré tvoria medzinárodné konzorcium zodpovedné za rozšírenie kanála, diela priniesli okolo 30 000 pracovných miest s najvyšším počtom 10 000 priamych pracovných miest;

11 - Panamský prieplav je najbezpečnejším zo všetkých hlavných kanálov na svete - napríklad Suez's a Kiel's -, pričom na každé 4 000 plavidiel, ktoré ním prechádzajú, sa pridá 1 incident;

12 - Aby bolo možné cestovať cez kanál, je potrebné zaplatiť poplatok vypočítaný na základe prepravovaného nákladu. Najvyššia vykázaná suma bola 375 600 dolárov - alebo takmer 855 000 dolárov - zaplatených nórskou výletnou loďou Pearl v roku 2010, zatiaľ čo najnižšia bola 0, 36 USD (alebo tesne nad R 0, 80 USD), ktorú zaplatil Richard Halliburton v roku 1928 za plávanie cez kanál;

13 - Do roku 2008 prešlo cez Panamský prieplav viac ako 815 000 plavidiel;

14 - Na výstavbu kanála sa použilo viac ako 13, 6 milióna kilogramov výbušnín;

15 - Prvou loďou, ktorá oficiálne prešla cez Panamský prieplav - 15. augusta 1914 - bolo plavidlo zvané SS Ancon.

Plánujete svoju dovolenku? Prezrite si rôzne ponuky v meste Almundo a zostavte si cestovný itinerár.

***

Poznáte informačný bulletin Mega Curioso? Týždenne vyrábame exkluzívny obsah pre milovníkov najväčších kuriozít a bizarov tohto veľkého sveta! Zaregistrujte svoj e-mail a nenechajte si ujsť tento kontakt, aby ste boli v kontakte!