Ak sledujete sériu tu od spojencov Mega Curious nacistov, možno ste si prečítali spojenectvo dcérskej spoločnosti Coca-Cola s Tretou ríšou, údajné zapojenie IBM do vývoja konečného riešenia a formovanie gigantická spoločnosť IG Farben a jej „chemická“ spolupráca so zlom. Pre dnešok, v pokračovaní témy, povieme vám o vzťahu medzi Henrym Fordom a Adolfom Hitlerom.

Ford T a Volkswagen

Starý Ford T

Henry Ford - muž zodpovedný za zdokonaľovanie hromadnej výroby automobilov, a teda revolúciu v spôsobe, akým dnes žijeme - bol nepochybne neuveriteľným priemyselným géniom a Adolf Hitler bol oddaný americký oddaný.

Na jednej strane nemecký kancelár čerpal z vozidla Ford T - nízkonákladového vozidla s hromadným pohonom, vďaka ktorému sa podnikateľ stal jedným z najmocnejších mužov v Spojených štátoch - aby vyvinul Volkswagen, ktorý bol nazývaný starý chrobák a ktorého meno by mohlo byť. sa prekladajú ako „ľudové auto“.

Narodenie Volkswagenu, „ľudového auta“

Hitler chcel, aby vlastníctvo vozidla prestalo byť exkluzívne pre bohatých Nemcov, a automobil značky Ford prišiel, aby umožnil aj menej bohatej populácii kúpiť autá. Henry Ford bol však otvoreným antisemitom a dokonca vydal knihu s názvom „Medzinárodný Žid“, ktorú preložil do niekoľkých jazykov - a uvádzal svoje teórie, že Židia majú plán na svetovú nadvládu.

Idol a žiak

Henry Ford bol majiteľom knihy The Dearborn Independent a často publikoval články, v ktorých jasne vyjadril svoju pozíciu v hebrejčine a jeho kniha pozostáva v podstate zo všetkých týchto publikácií.

Adolf Hitler zasa nielen v Fordovi videl príklad progresívnej mysle, ale v priemyselníkovi mal tiež zdroj ideologickej inšpirácie. Natoľko, že nemecký kancelár sa osobne venoval Američanom v prvom vydaní svojej knihy „ Mein Kampf “ alebo „Môj boj“ - a dokonca mal portrét modla visiaceho na jednej zo stien svojej kancelárie v Mníchove.

Ford je v skutočnosti jediný Američan uvedený v Hitlerovej knihe a počas Norimberských procesov Baldur von Schirach - veliteľ mladistvej Hitlerovej mládeže - povedal, že pre nemeckého kancelára boli články Forda rozhodujúce pre vývoj jeho antisemitských teórií. Führer by povedal, že je veľkým obdivovateľom priemyselníka a urobil všetko, čo bolo v jeho silách, aby uplatnil svoje nápady v Nemecku.

Ford v nacistickom Nemecku

S takou afinitou medzi Führerom a priemyselníkom nie je prekvapujúce, že Ford v Nemecku pred vypuknutím druhej svetovej vojny nainštaloval niekoľko závodov a vytvoril jednotky zamerané na výrobu vojenských vozidiel. Mimochodom, spoločnosť sa medzi rokmi 1938 a 1945 viac ako zdvojnásobila - dokonca aj keď USA bojovali proti nacistom od roku 1941.

Najvýraznejšie je, že po tom, čo USA vyhlásili vojnu Nemecku a zakázali akýkoľvek obchod s nacistami, mnohí podnikatelia pokračovali v rokovaniach so svojimi nepriateľmi počas konfliktu - a so súhlasom vlády USA, najmä keď bolo zapojených veľa peňazí. v transakciách. Napríklad Ford dodal asi jednu tretinu všetkých kamiónov v nacistickej flotile.

Letecký obrázok jednotky Ford umiestnenej v Kolíne nad Rýnom

Okrem toho nie je žiadnym tajomstvom, že nacistickí priemyselní manažéri a inžinieri prijali a upravili rôzne technológie a funkčné aspekty z tovární Ford. Keď Beetle začal výrobu v Nemecku, nemecká labouristická fronta - organizácia založená v roku 1933, ktorá nahradila staré odbory - najala inžinierov Ford, aby sa pripojili k zamestnancom.

Verejné ocenenie

Ford bol najväčším zahraničným prispievateľom tretej ríše a v roku 1938, keď mal 75. narodeniny, mu bol udelený „kríž Najvyššieho rádu nemeckého orla“. Slávnostný ceremoniál sa konal v americkom Michigane a táto medaila bola najvyššou cťou, ktorú nacistické Nemecko mohlo dať zahraničným spolupracovníkom - a predstavovalo všetok osobný obdiv Adolfa Hitlera pre priemyselníka.

Určite je pozoruhodné, že Ford profitoval z oboch strán vojny, pretože počas vojny vyrábal vozidlá pre nacistov aj pre spojencov - a existuje veľa dokumentov a dôkazov, ktoré dokazujú silné spojenie medzi spoločnosťou a tretia ríša.

Je tiež nesporné, že Adolf Hitler si bol plne vedomý antisemitizmu Henryho Forda a inšpiroval sa predstavami priemyselníka, aby posilnil svoje presvedčenie. Führer dokonca Američanov verejne chválil. Na rozdiel od nacistov, ktorí sa pokúsili v Norimbergu, však Ford nikdy nemusel odpovedať na jeho spojenie s nepriateľmi - a ako odhaľujeme v tejto sérii, nie je ani zďaleka jediný.